Toote eelisedCO₂tankeri haagis

1. Projekteerimisrõhk ulatub 0,7mpa, pikk mittepurustav ladustamisaeg ja kiire mahalaadimiskiirus

2. Kerge disain, sõiduki kaal võib ulatuda 11580 kg -ni

3. Valikuline pneumaatiline vedrustus, mis töötab tühjana, võib vähendada kütusekulu ja parandada kütusekulu

4. Alumiiniumisulamist kaitsepiirded ja poritiivad, alumiiniumist valuveljed, kerge kaal, ilus välimus

5. LED kogu autos, kõrge heledus, pikk kasutusiga

6. Kogu sõiduk võtab vastu tugevduskonstruktsiooni, sisemise vaakumisolatsiooniga puuvillase polstri, paak ei külmuta

7. Sõiduki ümbermineku vältimiseks kasutatakse ABS -i ning juhtkasti otsas on purunenud õhkpidur ning sõidukit ei saa käivitada, kui klapikarp pole suletud, mis parandab sõiduki ohutust.

8. Tagumine töökarp on valmistatud alumiiniumisulamist, kõrgust vähendatakse, mida on lihtne kasutada

9. Võtke vastu rahvusvaheline kõrgtehnoloogiline protsess, hea kvaliteet ja majanduslik hind.

40 tonni vedeliku kogumassCO₂tankeri haagis

Paagi parameetrid
Tankeri maht		27.2 m³	Tühimass		Kaal 11580 kg
Vedrustus	- mm 2034 mm	Väljumisnurk	- ° - °	Tanker kiiruspiirang	Autojuhtimine	≤80 km/h
Suurus	12800 2500 3450 mm			Täis laetud	Veojõud	16000 kg
Teljevahe	6870+1310+1310 mm				Telg	24000 kg
keskmine	Vedelik hapnikku	Ambient temperatuur	-40 ~50	Disaini kasutusiga		/
Paagi korpus
parameeter	Mahutavus	27.2 / 7.2 m³	sees läbimõõduga	1800/2000 mm	Kogupikkus paagist	11518 mm
	disain surve	0,80/-0,1 MPa	Kaal	Kaal 6431 kg	Disain kasutusiga	10 aastat
	seatud tempreture	-157/50 °C	Täitmise kogus	≤1026kg/m³	Töörõhk	& lt; 0,75/-0,1 MPa
	Keevisliite koefitsient	1.0/0.85	Korrosioonitoetus	0/0 mm	/	/
Struktuuri tüüp	Põhistruktuuri tüüp		Topeltkiht	Isolatsiooni meetod	Kõrge vaakumiga mitmekihiline isolatsioon
Test	Rõhu katse rõhk		1,04 MPa	Õhutiheduse katse rõhk		0,8 MPa
	Mittepurustav testimine		RT, MT, PT	Mittepurustava testimise suhe		100%,20%
	Rõhk pärast gaasi vahetamist		0,07 MPa	Hapniku sisaldus paagis		2%