1. Raam ja veotihvt: raam on ruumiraami tüüp madala legeerterasest keevitatud konstruktsioon. Raam on keevitatud kahe T-kujulise pikisuunalise talaga ja risttaladega, mis toetavad koormust. Raami esiosa all on traktoriga ühendatud veotihvtid ja veotihvtplaadid, mille spetsifikatsioon on nr 90. Veojõukontroll võtab vastu montaažitüübi, mida on lihtne asendada. Raami eesmine risttala on varustatud õhkpiduri pistiku ja juhtme ühenduspesaga. Raami esi-, taga- ja külgosa on varustatud valgustus- või signaaliseadmetega.
2. Vedrustussüsteem: pikisuunalise tala tagumine alumine osa keevitatakse vedrustusseadme toega ja eesmine alumine osa on varustatud tugiseadme toega. Vedrustussüsteem on kolmeteljeline lehtvedruvedrustus, mida kasutatakse koormuse toetamiseks ja sõiduvibratsiooni absorbeerimiseks. Lehtvedru vedrustussüsteem kinnitatakse teljekorpusele U-poltidega.
Seisupidurit juhib energiasalvesti vedrupidurisüsteem ning seisupidurina kasutatakse ka rattapidurit. Seadet kasutatakse nõlval parkimise või parkimise korral.
3. Telg ja ratas: vedrustussüsteemi alla on paigaldatud sama konstruktsiooniga kolmeteljelised sõlmed. Telg on ruudukujuline torutelg ja telje korpus on varustatud lehevedru vedrustuse paigaldamise platvormiga ja piduriõhukambri paigaldamise toega. Teljepead kasutatakse rataste, rummude ja pidurite paigaldamiseks.
4. Tugiseade: poolhaagise pargi usaldusväärseks tegemiseks pärast indekssõidukist lahkumist paigaldatakse raami esiotsa kaks vasak-parempoolse ühenduse või vasak-parempoolse ühe toimingu tugiseadet. Kasulik mudel koosneb kruvivarda ülekandemehhanismist, kaldkäigu ülekandemehhanismist, kahest kiiruse vähendamise kastist, ülekandevardast, töökäepidemest jne. Kui käepide on sisse lükatud, saab seda suurel kiirusel tõsta ja kui käepide on välja tõmmatud, saab seda pöörata madalal kiirusel. Kui alus puutub maapinnaga, saab tõstmiseks kasutada ainult madalat käiku.
5. Pidur ja selle tööseade: poolhaagis võtab kasutusele kahetorulise pneumaatilise pidurisüsteemi ja on varustatud mitteblokeeruva pidurisüsteemiga (ABS). Sõidupidurisüsteem koosneb peamiselt õhupistikust, inflatsioonitorustikust, töötorustikust, avariireleeventiilist, õhumahutist, piduriõhukambrist ja rattapidurdusest. Torustiku õhuühendus on ühendatud traktori õhumahutiga ja töötorustiku õhuühendus on ühendatud traktori piduriklapiga. Poolhaagise pidurdamisel toimib iga piduriõhukamber üheaegselt. Kui juht astub piduripedaalile, toimib poolhaagise iga pidurikamber normaalse jalapidurduse realiseerimiseks. Kui laadimistoru lekib või lõhkeb või traktor ootamatult poolhaagisest sõidu ajal lahti võtab, mille tulemuseks on torujuhtme lahtiühendamine, võib poolhaagis automaatselt pidurdada. Kui sõiduk ja rong peatuvad ning traktor on poolhaagisest eraldatud, võib poolhaagis ise pidurdada. Kui parkimisaeg on lühike, ei ole seisupidurit vaja kasutada.
6. Elektrisüsteem: poolhaagis on varustatud traktorile sobiva rahvusvahelise üldise elektrisüsteemiga. Raami esiristmikul on elektripistikupesa. Raami tagaosa on varustatud piduritulelaterna, pöördesignaallambi, piduritulelaterna, tagurdustulelaterna, numbritulelaterna, udutulelaterna ja kolmnurkpeegeldiga, esi- ja mõlemad küljed on varustatud eesmise ääretulelaterna, laiuse näidikutulelaterna, küljeääretulelaternaga ja parem esiosa on varustatud ABS-suunatulelaternaga. Erinevate lampide pinge on DC 24V. 7. Paagi korpus: paagi korpus on kogu metallist keev. Paagi korpus on materjalide laadimismaterjalide suletud konteiner, mis on valmistatud tavalisest süsinikkonstruktsiooniga terasplaadi vooluringist ja stantsimispea keevitamisest mahuga 55m3. Paagisse sisenemiseks on olemas kaevud ja kõnniteed peale- ja mahalaadimiseks ning hoolduspersonaliks. Paagis on vedeldatud voodi õhukamber. Õhukamber koosneb lükandplaadist ja turvapadjast, nii et suruõhku saab tühjendustorust tühjendada pärast turvapadjas täidetud pulbrimaterjalide vedeldamist. Pea lõigatakse plasma NC lõikamismasinaga ja seejärel keerutatakse tugevuse suurendamiseks imitatsiooniga servamasinaga. Käsitsi koputamine ja flanging ei tohi materiaalset kahju vältida;
8. Väline võimsus ja õhukompressor: paigaldatud väline Weichai 4100 mootor ja Wuhu 10.00 sõiduki õhukompressor, et tagada piisav õhurõhk kogu sõiduki mahalaadimise ajal.
