Konteineri šassii

Konteineršassii on spetsiaalselt veokonteinerite transportimiseks loodud haagise tüüp. Neid haagiseid kasutatakse tavaliselt konteinerite teisaldamiseks sadamatesse, raudteetehastesse ja muudesse transpordisõlmedesse ja sealt tagasi. Nende vastupidav konstruktsioon ja ainulaadne disain muudavad need ideaalseks erineva suuruse ja kaaluga konteinerite kandmiseks.

Konteineršassii üks põhiomadusi on nende võime kohaneda erineva suurusega transpordikonteineritega. Neid saab kohandada nii, et need sobiksid 20-jala, 40-jala ja isegi 45-jala konteineritega. See mitmekülgsus muudab need populaarseks valikuks erinevat tüüpi ja suurusega konteinerite transportimisel. Nende tugev konstruktsioon tagab konteinerite turvalise transpordi ilma vigastuste ja nihkumiseta.

Teine omadus, mis eristab konteineršassiid teistest haagistest, on nende madal tekikõrgus. Madal teki kõrgus vähendab transportimise ajal ümbermineku või veeremise ohtu, suurendades sellega töötamise ohutust. Lisaks hõlbustab madal tekikõrgus konteinerite peale- ja mahalaadimist haagisele ja sealt maha.

Konteineršassiid on mõeldud ka kergeks, kuid tugevaks ja vastupidavaks, muutes need suurepäraseks valikuks pikamaavedudeks. Nende kerge konstruktsioon aitab vähendada kütusekulusid ja suurendada kütusesäästlikkust. See on eriti kasulik ettevõtetele, kes veavad konteinereid pikkade vahemaade taha või neile, kes veavad konteinereid regulaarselt.

Üldiselt on konteineršassiid laevanduse jaoks oluline tööriist. Need on loodud erineva suuruse ja kaaluga konteinerite ohutuks ja tõhusaks transportimiseks, tagades kauba tarnimise sihtkohta ilma vigastuste ja kadudeta. Nende mitmekülgsus, madal tekikõrgus ja kerge konstruktsioon muudavad need ideaalseks valikuks ettevõtetele, kes vajavad usaldusväärset konteinervedu.

Tootekirjeldus

2021. aasta populaarseim madala šassiiga raamiga sõiduk konteinerveoks

karkasskonteinerite poolhaagiste transporti kasutatakse laialdaselt sadamates, külmkettide transpordis ja muudes tööstusharudes.

Kiired üksikasjad

Mõõtmed ja kaal
Üldmõõt (mm)	12500x2500x1650mm
Teljevahe	7500 mm pluss 1310 mm pluss 1310 mm
Kasulik koormus	40,000kg
Taara kaal	6500 kg
G.V.W.R.	46500 kg
Funktsioon	transport 1x20ft, 2x20ft, 1x40ft konteiner
Töötav süsteem
Kaugtuli	tala kõrgus on 500 mm, ülemine plaat on 14 mm, alumine plaat on 16 mm, keskmine plaat on 8 mm.
Külje tala	16#
Telg	3x13tonnine ZY kaubamärk
Telje number	Kolm
Rehv	12R22,5, 12 tk. Taitongi kaubamärk
Velg	9.0*22,5 terasest ketasratas, 10 auku ISO, 12 tk
Vedrustussüsteem	Mehaaniline vedrustus
Terasest vedru	10/10/10 lehtvedru 90mm (W) *13mm (paksus)
Elektrisüsteem	Hiina standardne 24V valgustussüsteem
Pidurisüsteem	Kaherealine pneumaatiline pidur, ABS-i pole
Piduri õhukamber	6 ühikut T30/30 Topeltpidurikambrid
Avariirelee ventiil	Standard
Teemantplaat	4 mm
Veojõu/kuninganõel	2" ja 3,5" eemaldatav kingnõel, poltidega 500 mm esipole esiküljest
Telik	Yahua mark 28tonnine väline kahekiiruseline teleskoop käsitsijuhtimine 2500 mm tihvti asukohast tagapool
Aksessuaarid
Tööriistakast	1tk, üks vänt ja üks võllipeaga mutrivõti
Porikaitse	Terasest porikaitse ja eesmine porilaud
Varuratta kandurid	2 tk
Kaitseraud	Reguleeritava kõrgusega tagumine põrkeraud
Elektrisüsteem	1. Pinge: 24 V 2. Pistikupesa: 7 teed (7 juhtmestikku)
	Tagatuli suunatulega, pidurituli ja helkur, küljetuli jne.
	Üks komplekt 6-südamiku elektrikaablit, mis on põhiraamil kaitstud PVC-toruga
Värvige	Haavelpuhastus standard SA 2.5 juures enne krundi pealekandmist, polüuretaanist pealislakk. DFT kogumaht vähemalt 100 um, roostevastase värvi kiht, kahekihiline viimistlus. Vahatatud
Pakkimine	Akt, poleeritud enne saatmist vahaga

Konteinerskelett poolhaagise koormaga konteineri konstruktsiooni osad. Kasutatakse peamiselt laevades, sadamates, marsruutides, maanteedes, transiidijaamades, sildades, tunnelites, toetades ühendvedude logistikasüsteemi. Need on mõeldud mitmesuguste konteinerite transportimiseks.

Toetame kohandatud disaini, see aitab hankida teile kõige sobivamad sõidukid

Oleme tootja, pakume kohandatud teenust, disainime naguklientide iga palve.

1. Teraskonstruktsioon: terasraamid on ehitatud tippklassi kuumvaltsitud või -valtsitud terasplaadist, automaatsest keevitatud pikisuunalisest talast ja kasutades eeltöötlusena täiustatud lihvimis- ja värvimisprotsessi.

2. Erinevat tüüpi vedrustus on mõeldud erinevatele töötingimustele: Pöördvankri vedrustus; Õhkvedrustus; Mehaaniline vedrustus.

3. Lambikomplekt kasutab täiustatud LED-valgustit, tippkvaliteetset arvutit ja kaheahelalise disainiga valatud traatrakmeid.

4. Suurema ohutuse ja parema kütusesäästu tagamiseks on valikuliselt saadaval automaatne rehvitäitmise ja rõhuanduri süsteem.

5. Kaasaegsed tuvastusseadmed: metalli komponente, kõvadust ja faasi analüüsitakse, et tagada töödeldud materjali standardid; Valmistoodete kvaliteedi tagamiseks kontrollitakse ja muudetakse keevisõmbluse defekte, värvi paksust ja nakkuvust.

KKK

1. Kuidas te poolhaagiseid transpordite?

Transpordime poolhaagiseid lahtiselt, konteineris või ro-ro-le. Meie tehasel on pikaajaline koostöö laevaagentuuriga, mis võib pakkuda teile madalaimat saatmistasu.

2. Kas saate rahuldada minu erinõude?

Kindlasti! Oleme otsene tootja ja meil on tugev tootmisvõimsus ning teadus- ja arendustegevus!

3. Kuidas saate tagada kvaliteedi?

Meie tooraine ja OEM-osad, sealhulgas telg, vedrustus, rehv, ostab tsentraliseeritult Chengda grupp,

iga sõlme kontrollitakse rangelt. Lisaks kasutatakse täiustatud seadmeid, mitte ainult töötajaid

keevitamise kvaliteedi tagamiseks kogu tootmisprotsessi jooksul.

Muud haagiste tooted